在轨道交通领域,动车车改工具电池正成为提升运营效率的关键要素。作为新能源行业与交通运输行业的结合应用,这类电池不仅要满足高能量密度需求,还必须适应频繁启停、极端温差等特殊工况。数据显示,2023年我国动车组保有量已突破4200标准组,其中76%的车辆改造项目涉及动力电池系统升级。
我们研发的动车专用磷酸铁锂电池系统,采用模块化设计应对不同车型需求。就像乐高积木能自由组合,这套系统可实现15分钟快速换装,相比传统方案节省70%改造工时。
| 指标 | 传统方案 | 新型方案 |
|---|---|---|
| 循环寿命 | 800次 | 3000+次 |
| 能量密度 | 90Wh/kg | 160Wh/kg |
| 低温性能 | -10℃ | -40℃ |
去年为XX动车所改造的CRH6型列车组,采用分布式电池布局方案后：
作为深耕轨道交通储能领域15年的解决方案提供商,我们具备：
EnergyStorage2000专注动力电池系统研发制造,服务范围涵盖：
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我们提供8年或3000次循环质保,配备云端寿命预测系统,提前6个月预警电池衰减。
标准改造方案可在72小时内完成,支持夜间作业模式,确保日间正常运营。
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